车膜和玻璃贴膜是怎样做的？特别，使用哪些原料？

建筑膜安全基础层：聚酯基片（PET），全称为聚对苯二甲酸乙二醇脂。是一种耐久性强、坚固、高韧性、耐潮、隔音、耐酸碱、耐高低温、抗冲击、防辐射、化学药品腐蚀、性能良好的弹性基材。其一面镀有防划伤层（SR）耐磨涂布层（三氧化二铝），另一面是安装胶层及保护膜。膜的专业制造商通常使用各自专利粘胶用于夹层合成和安装胶层。紫外线隔离层，UV吸收剂可以隔离90％以上的紫外线。金属隔热层：抗氧化隔离层等。通常由于建筑物是固定不动的,所以用真空镀铝的工艺生产的膜,其可见光反射往往很高,同时对太阳能的反射也很高,而获得较高的太阳能控制能力.而汽车是不适合贴上反射很高的建筑膜的,因为这样会导致侧窗玻璃反光强烈而影响观察后镜.同样也会有玻璃上强烈的影响的眩光影响到司机驾驶.所以一般汽车膜再生产工艺上都采用真空镀铝在加上复合一层带颜色的膜来消除反光.并在汽车行使中靠空气快速流动把吸收在玻璃上的热量带走,从而获得既不反光,又能有较高的隔热能力.随着工艺和技术的不断进步,目前用了磁控溅射工艺生产的膜都兼顾到降低可见光反射又能有较高的隔热量的理想.