齿轮油也有质量级别要求吗？

目录 工业齿轮油的质量分类 工业齿轮油的质量分类编辑本段 1、CKB抗氧防锈型齿轮油

普通工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈添加剂调配而成，有严格的抗氧、防锈、抗泡、抗乳化性能要求，适用于一般轻载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMAR和O型；

2、CKC极压型齿轮油

中载荷工业齿轮油，由精制矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKB具有较好的抗磨性，适用于中等载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.03EP；

3、CKD极压型齿轮油

重载荷工业齿轮油，由精致矿物油加入抗氧、防锈、极压抗磨剂调配而成，比CKC具有更好的抗磨性和热氧化安定性，适用于高温下操作的重载荷的齿轮润滑。相对应的国外标准为AGMA250.04EP和美钢224；

4、CKE蜗轮蜗杆齿轮油

涡轮涡杆油，由精制矿物油或合成烃加入油性剂等调配而成，具有良好的润滑特性和抗氧、防锈性能，适用于蜗轮蜗杆齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA中　250.03的COMP油；

5、CKT合成烃极压型齿轮油

低温中载荷工业齿轮油。由合成烃成为基础油，加入同CKC相似的添加剂，性能除具有CKC特性外，有更好的低温、高温性能，适用于在高、低温环境下的中载荷齿轮之润滑。相对应的国外标准为AGMA250.03合成烃油；

6、CKS合成烃油

合成烃油齿轮油。由合成油或半合成油为基础油加入各种像配伍的添加剂，适用于低温、高温或温度变化大，耐化学品以及其它特殊场合的齿轮传动润滑。

7、CKH：普通开式齿轮油

由精制润滑油加抗氧防锈剂调制而成，具有较好的抗氧、防锈性和一定的抗磨性。适用于一般载荷的开式齿轮和半封闭式齿轮润滑。

8、CKJ：极压开式齿轮油

由精制润滑油加入多种添加剂调制而成，它比CKH或FZG油具有更好的极压性能。适用于苛刻条件下的开式或半封闭式的齿轮箱润滑。TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

9、CKM：溶剂稀释型开式齿轮油

由高粘度的普通开式或极压开式齿轮油加入挥发性溶剂调制而成，当溶剂挥发后，齿面上形成一层油膜，该油膜具有一定的极压性能。溶剂挥发后的油膜强度TimkenOK值不小于200N，或FZG齿轮试验通过九级以上。

简单地说，车辆齿轮油是用于车辆齿轮传动系统润滑油的总称。我们讲的车辆齿轮油是指变速器和驱动桥润滑油。若要保证发动机的动力正常的传递，我们就必须正确的选择适合该传动机构的齿轮油。

美国石油学会(API)将齿轮油分为GL-1、GL-2、GL-3、GL-4、GL-5、GL-6等质量级别，市面上的齿轮油外包装上都有相应的质量级别标识。级别排列越靠后表示齿轮油越能满足齿

轮工作时苛刻的要求，级别越高。齿轮油的级别是影响市场价格的决定因素，选用齿轮油首先要看这个质量级别标识。随着汽车发动机功率提高、转速增加，传动齿轮机构的工作强度也相应增加。汽车的后桥普遍采用双曲面齿轮结构，这种齿轮的负荷重、滑动速度高，后桥的使用温度也要高一些，工作条件比较苛刻，因此，我们要选择质量级别较高GL-5或更高级别的齿轮油。而对于一般的普通手动机械变速箱，我们选用GL-4的级别即可满足使用要求。选用齿轮油时光看质量级别还不够，还要看黏度级别。

美国汽车工程师学会(SAE)将齿轮油划分为：90、140、75W/90、80W/90、85W/90、85W/140等黏度级别。相同质量级别的齿轮油应当分别拥有上述各个黏度级别，黏度级别对产品的市场价格的影响不大。在选用齿轮油的时候，要根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来定，一般夏天选用的齿轮油的黏度稍高一些，如140或85W/140；冬季选用黏度稍低一些的齿轮油，如90或80W/90;当然，对于重载、道路条件恶劣或齿轮机构有相当的磨损量的条件下，应适当选择高一级别黏度牌号的齿轮油。