汽车传动机构齿轮油与发动机润滑油的工作条件相比要求有哪些？

汽车传动机构齿轮油与发动机润滑油的工作条件相比，工作温度虽然较低，但是所承受的工作压力却大得多。由于齿轮（尤其是双曲线齿轮）的接触压力很高，齿轮油容易被挤压出去。因此，齿轮油应当在齿轮的接触表面上形成牢固的油膜，才能保证正常的润滑。

对齿轮油的主要要求是：具有较强的承载能力、适当的粘度、良好的热氧化安定性、抗腐蚀性和抗泡沫性。 车辆齿轮油包括变速箱齿轮油和后桥齿轮油，通常把用于自动变速器的润滑油称为自动变速器油现代车辆齿轮油在齿轮设计时已被视为齿轮装置的重要结构材料，其粘度和承载能力成为设计的重要依据之一。车辆齿轮油是用于车辆齿轮传动系统润滑油的统称。 汽车传动机构齿轮油与发动机润滑油的工作条件相比齿轮油必须满足如下性能要求： 2、适当的粘度。车辆齿轮在正常运转条件下，齿面经常处于弹性流体动力润滑状态，此时，齿轮油的粘度对承载能力有重要影响。油的粘度高，弹性流体动力润滑油膜厚度厚，齿轮油的承载能力高，有利于齿面保护，但是粘度不是越高越好。因为，齿轮工作时搅动齿轮油，液体内摩擦产生摩擦热，会使油温升高。油温升高，齿轮整体温度和齿面温度随之升高，油膜容易被破坏。所以齿轮油的粘度不可太大。因此要求齿轮油的粘度要适当，具体说应满足如下要求，在最低工作温度下的最大粘度须能保证汽车不经预热可以顺利起步；在一般运行工况下齿轮油内摩擦消耗不应使所传递的功率明显下降；在最高工作温度时的粘度须保证齿轮的可靠润滑。 3、良好的粘温性能。即随着工作温度的变化，粘度变化要尽可能小，以保证在低温时具有足够的流动性，在齿轮转动时有足够量的油带到齿面及轴承，防止出现损伤。在高温时粘度不致降低太多，要能形成足够厚的润滑油膜。