如何提高合金化热浸镀锌钢板的冲压成形性？

日本NKK公司最早开发了在镀锌钢板表面形成反应型铬酸盐和有机复合硅酸盐(丙烯环氧硅)的有机复合被覆钢板(耐指纹性钢板)，并已实现工业化生产。这种双层皮膜结构的基本作用是：（1）铬酸盐皮膜起钝化作用；（2）利用上层有机树脂薄膜所形成的保护膜提高耐蚀性。NKK公司后来又进一步开发了含有蜡和超细硅晶粒有机树脂薄膜。 无机皮膜是在GA钢板表面上形成极薄的一层Mn-P系氧化物或者Ni系无机薄膜，提高其润滑性。Mn-P系氧化物薄膜的厚度为几十个纳米，该薄膜之下为磷酸盐处理层，紧挨着镀层的为Mn氧化物；Ni无机薄膜的厚度大约是50纳米，主要成分为高熔点Ni-Fe-O。无机薄膜具备高润滑性的原因如下:（1）Mn氧化物富集层和Ni-Fe-O复合层可抑制GA薄膜与金属模具之间的粘着；（2）磷酸盐层与冲压油之间形成了固液润滑层，提高了流体润滑性；（3）该薄膜与冲压油添加剂之间具备很好的亲和性，提高了界面润滑性。 为了提高汽车的使用寿命，表面处理钢板用量自1980年以来快速增长，有逐步代替车体用热、冷轧钢板的趋势。表面处理钢板在汽车用原材料中的比例，由1980年的7.2％上升到2001年的20.3％。 为适应汽车轻量化且高安全性的要求，汽车业积极研发合金化热浸镀锌（GA）钢板的高强度化。从1990年以来，GA钢板作为汽车防锈用钢板，需求快速增长。 然而，由于GA表面处理的原理是基于钢板表面与镀液之间的化学反应，钢板表面的不均质性会产生不均匀的局部合金化反应，生成不均匀的硬脆相，导致两大问题：一是容易发生镀层粉末状剥落；二是表面粗糙度增加，滑动性降低，使冲压成形性恶化。 为了改善GA钢板的表面润滑性，目前已开发了在GA钢板上形成润滑性皮膜的方法，正在应用于实际生产。润滑性皮膜分有机皮膜和无机皮膜。 有机复合涂层板是以镀锌系钢板为基板，涂覆一层铬酸盐和有机树脂的复合涂层。有机树脂涂层的成分基本上由二氧化硅和有机树脂组成。二氧化硅可起到耐腐蚀作用，有机树脂则提供良好的粘附性能。通过有机树脂涂层中的添加剂成分的调整，可使有机复合涂层板具备润滑性、着色性等多种性能。 日本NKK公司最早开发了在镀锌钢板表面形成反应型铬酸盐和有机复合硅酸盐(丙烯环氧硅)的有机复合被覆钢板(耐指纹性钢板)，并已实现工业化生产。这种双层皮膜结构的基本作用是：（1）铬酸盐皮膜起钝化作用；（2）利用上层有机树脂薄膜所形成的保护膜提高耐蚀性。NKK公司后来又进一步开发了含有蜡和超细硅晶粒有机树脂薄膜。 无机皮膜是在GA钢板表面上形成极薄的一层Mn-P系氧化物或者Ni系无机薄膜，提高其润滑性。Mn-P系氧化物薄膜的厚度为几十个纳米，该薄膜之下为磷酸盐处理层，紧挨着镀层的为Mn氧化物；Ni无机薄膜的厚度大约是50纳米，主要成分为高熔点Ni-Fe-O。无机薄膜具备高润滑性的原因如下:（1）Mn氧化物富集层和Ni-Fe-O复合层可抑制GA薄膜与金属模具之间的粘着；（2）磷酸盐层与冲压油之间形成了固液润滑层，提高了流体润滑性；（3）该薄膜与冲压油添加剂之间具备很好的亲和性，提高了界面润滑性。（一员）