润滑油压力过低的原因是什么？

在发动机正常运转的情况下，润滑油压力表指针指示值低于规定值。

1.故障原因

1)润滑油量不足。润滑油泵通过集滤器时而吸人润滑油，时而吸人空气，因此，进入管道内的润滑油量不足，致使润滑油压力降低。

2)润滑油黏度过低。润滑油秸度的高低与润滑油的牌号、发动机温度以及润滑油是否进入汽、柴油或水有关，润滑油黏度过低则容易使润滑系中的泄漏增大，润滑油泵的出油压力也小。

3)润滑油集滤器的滤网被污物堵塞，油管接头、管路或摇臂轴端盖脱落等，使润滑油泄漏，油的沿途阻力小，油压过低。

4)润滑油泵损坏。如润滑油泵(齿轮式)的端面间隙、齿顶间隙或齿轮啃合间隙等增大，引起密封性能变差，使泵油压力低。

5)润滑油限压阅弹簧折断或被污物来住不能关闭，或其开启压力调整过低。

的曲轴的主轴承连籽轴承或凸轮轴轴承磨损，配合间隙增大，润滑油将从间隙处泄漏到下曲轴箱(油底壳)，使油压降低。

的润滑油压力表不准确：润滑油压力传感器型号不对或有故障。

2，故障检修

1)检查油底壳存润滑油的存油量；应按规定，油量及时补足；油底壳破裂或放油螺栓松脱，应紧固密封、堵补或更换新件。

2)检查润滑油黏度，若过低，应更换适应季带需要的不同牌号的润滑油，若润滑油中含水、汽油或柴油，应查找原因，排除后才能行驶。

3)发动机有关轴承配合间隙超太.应按技术要求的数据调整或修复。

4)润滑油管接头若松脱，则应紧固，管道若破裂，应修补或更换；衬垫若损坏，应换新垫。

5)限压阀弹簧弹力减弱或折断，应更换新件；弹簧过软暂时元件更换的，可在弹簧座上加垫来提高弹簧弹力；限压阀被机械杂质卡死在开启位置时，应拆卸清洗。

6)如润滑油泵磨损，可拆卸润滑油泵端盖，，用研磨方法磨平，或更换薄垫，或更新油泵。

7)拆卸油底壳(下曲轴箱)，再拆卸掉气缸体主油道中的一个螺塞。用一根粗细合适的橡胶或塑料管，紧压于主油道螺栓孔或插入螺栓孔内，并吸口香烟后用力吹人主油道。此时可观察上曲轴箱部位内的有关部位(曲轴或连杆的轴承处，凸轮轴轴承等)有元大量烟雾泄漏。若各轴承处不泄漏烟雾，说明有可能是润滑油泵或其他部件有问题而导致泄润滑油过多，造成润滑油压力低。